最後の乗車

一度ズレるとblogがなかなか追いつきません・・・。

日曜はキックの中学生との合同練習を済ませて、天六の住まい情報センターへ。

センターへは最近見つけた野田阪神から天六行きのバスで向いましたが、なんとこの路線が８月２０日から大幅に減便されるという案内が、時刻表の下に張り出されてありました。

＊ちなみに阪神電鉄バスのＨＰには以下の文言だけで『大幅な』減便には触れられていません。

阪神電鉄バスをご利用いただきましてありがとうございます。
来たる、平成１９年８月２０日（月）に、下記の路線で運行ダイヤを変更いたします。ご利用の際は、お間違いのないようお願いいたします。ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。
〔変更路線〕
北大阪線（野田阪神前～天神橋筋六丁目）
野田甲子園線（野田阪神前～阪神甲子園）
宝塚甲子園線（阪神甲子園～宝塚〔宝塚市立病院前経由〕）
詳しくは、阪神電鉄バス：０６－６４１６－１３５１まで
http://www.hanshin.co.jp/bus/pdf/H19.8.20kaiseihp2.pdf

今回も１３時ちょうどのバスに乗りましたように、これまでは毎時０分と３０分の２本は確保されていたのですが、（それでも都会の路線としては少ない）なんと、今回のダイヤ改正で通勤時間帯の朝と夕方以外の便はすべて廃止されてしまうのです。
http://www.hanshin.co.jp/bus/php/timetable.php

これからはＪＲ天満駅から天神橋筋商店街をテクテク歩くことになりそうです。

結局この路線を使ったのは２回だけでしたが、画像をご覧いただければ分かるように、起点から終点まで貸切なので大幅減便は仕方ないことかもしれませんね。

さて、住まい情報センターでは大阪市マンション管理支援機構主催のセミナーに出席するために行ったのですが、場内は満席です。内容は地デジ放送と電波障害対策の話と、アスベスト除去の補助金の話と、マンションの損害保険の話についてでした。

まず地デジですが、総務省の役人さんが丁寧に説明してくれましたが、地デジ導入の「言い訳」ばかりで、マンション住民に必要な電波障害の話は休憩後の後でした。

基本的に地デジは電波障害が起こりにくいので、電波障害対策が不要になる可能性が高く、今後の地デジ変更に際しては既存の電波障害対策は見直す必要が出てくるという話でした。

その際の負担金が問題になっていましたが、これは指針程度なので、現実の運用はまったく不明との説明でした。

まあ、これは当たり前の話なのですが、これに答えを求めるような質問者が続出していました。

口の悪い人は、

「まだ何も決まってませんと何度も念押ししてる人間に、どないせえちゅうねん。それにあんな地デジ導入の説明は電気屋にしか必要ないやろ。時間が長すぎるんや」

と心の中でつぶやいていました。私ですが（笑）

アスベストは興味がないのでパスして、マンションの損害保険についてです。

損害保険会社の方が管理組合総合保険について説明されていましたので、最後に質問させていただきました。

付帯機械設備の賠償も付保されていますが、具体的にエレベーターのワイヤーや機械も補償されるなら、メンテナンスをやめて検査だけにしておくことは可能ですか？またそのような契約をされている管理組合はありますか？

管理組合の行事のよる物損は補償されるとありますが、人的な損害、つまり管理組合の行事でヤケドや食中毒の発生には対応できますか？

漏水事故の賠償が全体の３５％ということでしたが、もし古いマンションで給排水管が老朽化していて何度も保険が適用されるような場合は、契約の制限などはないのですか？

と、ちょっとマニアックな質問でしたが、キチンと誠実にお答えいただきました。

さて、その回答は・・・。

セミナーに参加していた人だけのお得情報にしておきます（笑）

そうしないと支援機構の＊＊さんに怒られてしまいます（笑）

セミナーの後は打ち合わせを兼ねての飲み会です。

結局肝心の書類に不備があって出直すことになり、ご迷惑をお掛けしてしまいました。

わざわざ天六での打ち合わせに付き合ってもらいましたのに・・・反省です。

でも５時前からのビールは美味かったです（笑）